小型挖掘机的柴油机在运行或过载

小型挖掘机的柴油机在运行或过载

根据经验，小型挖掘机的柴油机在运行或过载时会下降，而小型挖掘机在运行或过载时不会继续冒黑烟，主要是由于燃油供应不足。

因此，我们将重点研究小型挖掘机的燃油系统。

（1）检查进气管。小型挖掘机的柴油机工作时，燃油从油箱出口流出，经双油水分离器和燃油精制过滤器进入柴油泵的燃油进口。当柴油发动机使用清洁的燃油滤清器时，燃油系统的进气发动机的燃油阻力不超过20 kapa。当燃油滤清器使用一段时间后，机油阻力不超过34 kapa。首先，依次对上述部件进行检查，各节点出口处螺栓接头无渗漏、松动，消除了燃油系统漏气和空气阻力的可能性。其次，小型挖掘机燃油系统的耐油性为39.5 kapa。初步判断，由于柴油机的耐油性很高，不能做任何事情。最后，油箱出口、油水分离器和燃油滤清器没有堵塞。这进一步决定了管道连接或管道布局的问题。

（2）检查燃油管路。研究发现，柴油机燃油软管有铰接管接头。铰链螺栓和铰链具有较大的阻力，然后比较了铰链管接头和喷嘴接头。对接接头内径7.9mm，连接螺栓内径7.0mm。两个连接管（长120 mm，直径10 mm）分别连接到同一个燃油滤清器上。燃油流量为每小时454升。连接螺栓和铰链的耐油性为20.6千帕，对接接头的耐油性为15.3千帕。试验结果表明，该关节具有流量小、进油阻力大的特点，可以提高关节的承载能力，降低微型挖掘机的进油阻力。（3）检查油水分离器。微型挖掘机进油口设有双油水分离器。双油水分离器可以降低油阻，延长滤芯的维护周期，但与双油水分离器并联使用的三通接头会形成一定的油阻。

三。第一种改进方法是取消三个接头，用油水分离器更换双油水分离器。然而，为了保证油水分离器解体后进入柴油的油的质量，在柴油机燃油泵后加一个燃油机购物商场过滤器，作为小型挖掘机的重量。第三，关节管接头应更换为关节。根据上述方案对柴油机燃油系统进行改进后，对燃油系统的燃油吸入阻力进行了测试。燃油进气阻力值为18千帕，大大降低了燃油进气阻力，满足柴油机对燃油进气阻力充气流量的要求。

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