微型挖掘机应该如何在现场注意驾驶--德力重工

微型挖掘机应该如何在现场注意驾驶--德力重工

微型挖掘机随着挖掘机范围的进一步扩大，挖掘机在不同领域逐渐得到推广。在现场，我们应该加强正确的驾驶。我们该如何关注？

1.在现场使用时，我们需要对制动器进行合理的协调。当道路条件较低且不平坦时，应事先释放油门踏板，减速制动器的速度，惯性应缓慢滑入空中。 。
2.当穿过泥泞的部分，微型挖掘机的问题时，我们应该使用粗俗的推进来防止轮胎由于速度过快而滑倒，并尽量避免在中间移动或停止。
如果前方有障碍，我们就会做回避。如果我们无法避免它，我们应该以低速减速。当前轮即将撞到障碍物时，我们应该略微增加油门然后使用相同的方法使后轮通过。
4.如果有四轮滑动过程，我们应该向后推小型挖掘机然后推进它。如果仍然无法打开，则不能连续使用此方法以防止车轮向下旋转和下沉。
这些是小型挖掘机在驾驶过程中应该注意的相关问题，因此我们需要更好地驾驶并确保我们的车辆更好地用于不同的环境。
小型挖掘机大修后挖掘机维护大师教你如何解决它。 现场测试，故障排除。发动机可以自行熄灭。可能是油路中有气体，但油路中有气体，发动机不会发出黑烟。因此，将油和气体储存在油路中是不正确的。
发动机会发出黑烟，这可能是由过多的油引起的。然而，燃料喷射泵的燃料量是标准数据，并且它可能不是黑烟的原因。进气被堵塞，气门间隙未得到适当调整，小型挖掘机，进气管和滤芯的质量得到了重新检验。没有异物堵塞，一次又一次地调节气门间隙，并且不排除这种现象。分析，当发动机运转时，没有排出黑烟，但10分钟后才开始出现。可以得出结论，发动机由一些部件加载，负载越大，该值越大。当怠速转矩不足以克服此负荷时，发动机将自熄，以及高速现象。
作为分析的结果，挖掘机的飞轮输出是液压主缸。为了确定分流的正确性，将液压主泵从飞轮的输出端移除并重新调试。发动机处于良好的工作状态，没有熄火。此时，确保它是液压的。对于主泵问题，拆下液压主缸的回油管，发现没有液压油。拆下回油阀，发现回油阀卡住了。修理回流阀，重新启动试驾，故障消失。
挖掘机修理
无论热车速度如何，机器的速度都会降低。
这种失败的一般原因是：
轴向间隙太大。内齿轮齿和外齿轮齿之间的间隙太大，导致高压油区和低压油区相互连通，并且溶剂效率显着降低。但是，侧面间隙不应太小，否则小型挖掘机会不灵活。

吸油性差。如果油的粘度太大，则油过滤器堵塞并且吸油表面太高。吸入口未密封，空气混入。安全阀出现故障。

希望对大家有所帮助，对微型挖掘机保养感兴趣的朋友可以阅读更多关于小型挖掘机的资讯《微型挖掘机发动机维修方法》。